Наставления по подбору колодок барабанного тормоза.

Под понятием “тормозные колодки” по умолчанию имеются ввиду комплектующие дискового тормоза. А ведь в барабанном тормозе тоже есть тормозные колодки?

Почему нужны барабанные тормозные колодки?

Барабанные тормозные колодки выполняют аналогичную функцию, что и дисковые тормозные колодки. Прижимаясь к тормозному барабану, зафиксированному на ступице колеса, они останавливают автомобиль. Причем они не давят снаружи, а затормаживают тормозной барабан изнутри. Об этом немного подробнее.

Барабанная тормозная система работает следующе. Водитель жмет на тормоз, и тормозное воздействие передается главным тормозным цилиндром отдельно на каждое колесо. Тормозная жидкость давит на поршни тормозного цилиндра, и они выдвигаются, чтобы раздвинуть тормозные колодки для тормозного барабана и прижать их изнутри к тормозному барабану. Так как барабанные тормоза имеют клиновидный эффект, пружины возврата используются для возврата колодок в первичное состояние. Другая часть механизма – регулятор тормоза. В то время, когда тормозные накладки снашиваются, расстояние между колодками и тормозным барабаном увеличивается. Это означает, что ход педали увеличивается или затормаживание становиться хуже. Для того, чтобы этого не происходило, регулятор тормоза механически раздвигает тормозные колодки и устанавливает их в расположение с минимальным расстоянием между накладками и тормозным барабаном.

Обычно, барабанные тормоза применяются на задних мостах автомобилей. При этом на бюджетных моделях – поскольку барабаны с одной стороны не так высокоэффективны, чем дисковые тормоза, а с другой – дешевле в исполнение и обслуживании.

Когда необходимо менять тормозные колодки для барабанного тормоза?

Тормозные колодки для барабанного тормоза нужно менять по мере износа тормозной колодки. В устройстве барабанного тормоза есть специализированное ревизионное отверстие для осмотра толщины антифрикционной накладки.

Если тормозная накладка приклеена к поверхности колодки барабанного тормоза, ее толщина может быть не менее 1,6 миллиметра. В исполнении, когда тормозная накладка на заклепках, ее толщина может быть до 0,8 миллиметра.

Эксплуатация показывает, что тормозные колодки для барабанного тормоза могут выхаживать до 150000 километров, и больше. Это так потому, что задний барабанный тормозной механизм тормозит не так сильно и эффективно, как дисковые тормозные системы на передней оси. Как следствие он стирается медленнее. Даже «спортивный» стиль езды с резким тормозом не сильно влияет на их ресурс. Скорее, барабанные тормоза скорее выведут из строя неимение планомерного обслуживания и прочистки.

Тормозные колодки для тормозного барабана следует систематически чистить (каждые 30 тыс. км). Так потому, что устройство конструкции закрытое, то есть, результаты действия тормозных (фрикционных) накладок никуда не деваются и приводят к преждевременным повреждениям.

Хочется также сказать, что при возникновении поломок внутри самого механизма барабанные тормозные колодки могут изнашиваться неравномерно. Тогда их замена не устранит неисправность – нужно искать причины, а барабан необходимо протачивать.

Как найти барабанные тормозные колодки?

Выбор колодок барабанного тормоза напрямую зависит от конструктивной особенности барабанного тормоза вашего транспортного средства. Как пример, установлен на нем ABS или нет – это оказывает влияние на тип барабанных тормозных колодок.

Также существуют разные типы тормозов – с одним или двумя разводными кулочками, с персональным приводом, с само подведением с одной или двух сторон вращения барабана.

Чтобы не ошибиться, надежнее выбирать запасные части для вашего автомобиля по VIN-коду. Так, вы найдете правильные барабанные тормозные колодки для автотранспортного средства.

Принципиально важно сменить эту тормозную колодку для барабанного тормоза с двух сторон задней оси – это обыкновенное правило безопасности, оставлять без внимания которое воспрещено.

Также тормозные колодки для барабанного тормоза будут иметь многообразный состав тормозной накладки, но у каждого изготовителя он оригинальный, и отчетливо угадать, какой лучше, почти практически невозможно. Как правило, на этом месте исполняет важную роль имя брэнда и его известность на рынке производителей тормозных колодок для барабанного тормоза.

Марки производителей тормозных колодок для барабанного тормоза.

Как и в любой группе запчастей, производители колодок барабанного тормоза разделяют запчасти различных стоимостных сегментов.

Премиальные бренды – это Brembo (Италия), NIBK (Япония), Zimmermann (Германия). Это широко известные общемировые производители тормозных систем, большая часть из которых функционируют на рынке больше 100 лет и снабжают свою продукцию на конвейеры большинства производителей автомобилей.

Средний сегмент с стоящим уровнем качества и приемлемой стоимостью – это BLUEPRINT (Великобритания), DELPHI (Великобритания), SBS – NK (Германия), REMSA (Испания). Все изготовители относятся к международным корпорациям с производственными мощностями по всему миру. и производители премиального класса.

экономный сегмент с незначительной ценой и терпимым качеством – это ABS (Нидерланды), ICER (Испания), ABE(Польша), PMC(Южная Корея).

Официальный сайт https://vagmag.com.ua

Адрес: г. Днепр, проспект Богдана Хмельницкого, 38

Контактные телефоны +38 (067) 474-66-77, +38 (050) 474-66-77

Магазин работает с понедельник по субботу. Отправка автозапчастей осуществляется ежедневно.